Почти половина россиян (49%) рассматривает возможность покупки нового автомобиля, но 70% из них не готовы совершить эту покупку в ближайшее время, что подтверждается опросом компании «Ренессанс Страхования» (данные от Autonews.ru).
Основное внимание автовладельцев сосредоточено на ремонте, обслуживании и продлении срока службы машин, как отметил вице-президент компании Сергей Демидов. «Автомобиль для многих становится активом, который они стремятся сохранить как можно дольше», — добавил он.
Демидов подчеркнул, что владельцы стали более внимательно относиться к обслуживанию и профилактике поломок. Ключевыми факторами этого тренда являются рост цен на автомобили, в том числе из-за утилизационного сбора, а также высокие ключевые ставки и нежелание переходить на автомобили китайских брендов.
С мнением Демидова солидарны и эксперты из «Абсолют Страхования». Их данные показывают, что средний срок владения автомобилем увеличился с 4–5 лет до 6–7 лет, и этот показатель продолжает расти, особенно в премиальном сегменте.
Заместитель директора департамента андеррайтинга и перестрахования по моторным видам Михаил Мосесов отметил, что владельцы не спешат продавать свои старые машины из-за значительного роста цен на новые автомобили, что также связано с высокими ключевыми ставками и увеличением утилизационного сбора.
По данным «Автостата», средний возраст автомобилей на российских дорогах достигает 13–14 лет (по состоянию на июль 2026 года, это 15,4 года). Екатерина Бибичева, директор департамента развития партнерских продаж страховой компании «Согласие», объяснила, что многие владельцы выбирают поддержание своих текущих автомобилей, нежели новые долговые обязательства. Даже с выгодными предложениями от дилеров, решение о покупке остается серьезным шагом.
Что касается бюджета на новые автомобили, согласно «Ренессанс Страхования», 60% респондентов рассматривают модели стоимостью от 1 до 3 миллионов рублей, а 24% готовы потратить от 3 до 5 миллионов.
Демидов также отметил, что покупатели чаще всего выбирают между новыми автомобилями массового сегмента и подержанными моделями более высокого класса, с акцентом на стоимость автокредита.
Наибольший интерес вызывают марки Toyota (14%) и Volkswagen (12%). Более того, наблюдается рост спроса на китайские автомобили, особенно на модели Chery и Geely, у которых владельцы сталкиваются с меньшими проблемами по доступу к сервисам и запчастям.
